Como dice el refranero español, nadie nace enseñado. En el mundo del modelismo esto se cumple perfectamente. Montar maquetas de aviones es un hobby apasionante, pero también requiere paciencia, práctica y aprender de los errores.
Tanto si estás empezando como si ya llevas tiempo en el hobby, es fácil cometer algunos errores al montar una maqueta de avión. Muchos de ellos son muy comunes entre los principiantes y pueden afectar al resultado final del modelo.
Errores comunes al montar maquetas de aviones
En este artículo repasamos 10 errores comunes al montar maquetas de aviones y algunos consejos para evitarlos.
Por eso siempre recomendamos empezar con modelos sencillos, con pocas piezas y buen encaje. Las primeras maquetas son donde el principiante aprende las bases del montaje y la pintura. Si estás empezando en este hobby, puedes ver nuestra selección de mi primera maqueta, donde encontrarás modelos ideales para iniciarte en el modelismo.
1.
Escoger el modelo con el que te vas a iniciar es siempre difícil.
Si estás buscando una maqueta de principiante , en este artículo podrás encontrar un listado de las mejores maquetas para empezar.
2.
Escoger una escala demasiado grande
3.
Utilizar herramientas de baja calidad
En ocasiones te encuentras en un bazar o mercadillo y ves unas pinzas o un taladro a un precio super-atractivo. Lo compras, y después de un par de usos ves que de poco sirve ya que su calidad es muy dudosa. Con eso no quiero decir que os gastéis una fortuna en unas pinzas, aerógrafo, pinceles. Cierto es que con herramientas muy buenas se trabaja mejor, pero también podemos optar por un término medio. Preguntar en la tienda, buscar comparativas en internet y, sobre todo, preguntar a otros compañeros modelistas. Actualmente, las opciones a elegir de cualquier utensilio que nos puede ser útil son enormes, por tanto, mejor inofrmarse que guiarse por precios que nos pueden parecer un chollo.
4.
No seguir las instrucciones del fabricante
En muchos fabricantes son excelentes (Tamiya o Eduard) en otros aceptables o buenas y en algunos, malas. Pero si estáis empezando seguidlas de manera escrupulosa. No solo en lo que atañe al montaje, al paso a paso, sino en las diferentes recomendaciones que pueden hacernos en cuanto al tipo de pegamento a utilizar o herramienta adecuada para obtener un determinado resultado, así como las instrucciones de pintura, aunque de esto último, y con el tiempo, hay mucho material/ documentación que os puede ayudar para obtener un resultado más cercano a la realidad histórica. Acortar pasos a la hora del montaje o saltárselos a las bravas no es muy recomendable, y más si tienes poca experiencia y la maqueta entraña algo de dificultad.
5.
Tener prisa durante el montaje
Totalmente cierto, en lo que respecta a nuestro hobby. Realizar una maqueta requiere de tiempo y paciencia. Cierto es que de niños nos comprábamos nuestro Matchbox estaba armado y pintado al día siguiente. Disfrutábamos, pero a medida que ibas dando pasos buscabas poder hacer algo semejante a lo que veías en las revistas o catálogos; y eso demanda paciencia y tiempo. Las colas y pinturas actuales tienen tiempos de secado realmente asombrosos, pero aun así siempre es bueno dejar que actúen las horas o minutos necesarios. Siempre es bueno leer las recomendaciones del fabricante a ese respecto y utilizar las colas adecuadas para un tipo de unión u otro y también para los distintos materiales.
6.
Usar el pegamento incorrecto
Un error muy frecuente, y relacionado con el punto anterior, es ver maquetas de principiantes con la cabina del avión velada, translúcida. Esa cabina seguramente se pegó con cola para plástico con disolvente, de ahí ese aspecto traslúcido
Lo mejor para las partes transparentes es pegarlas con colas que son derivadas de la cola blanca como el Micro Kristal Klear. Llevan su tiempo, pero te ahorras disgustos. Y recordad, para las piezas en resina utilizad cianocrilato que normalmente debe ser líquido y para los fotograbados lo mismo. Si utilizáis cola para plástico al uso tenéis muchos números de que no se peguen bien y obtener un mal resultado.
7.
No preparar bien las uniones
Sed limpios a la hora del montaje de la maqueta y procurad que las uniones de las diferentes partes: alas y fuselajes, fuselajes, timones, etc…sean correctas y queden, con la ayuda de la masilla, pulidas. Esto tiene que ver con las prisas y la paciencia. Armar una maqueta se hace más o menos rápido, pero armarla bien y sin apenas fallos, lleva su tiempo. Para uniones que han quedado sin pulir y con cierta separación podéis utilizar masillas que mengüen poco como la Plasto de Revell.
El White Putty de Tamiya mengua un poco más y también os será útil. Para trabajos que requieran muy poca masilla podéis optar por los distintos Mr. Surfacer de Gunze, desde el 500 -el más espeso- hasta el 1200, el más fino.
8.
Planificar mal la pintura
A la hora de pintar también es importante planificar bien el proceso. Elegir correctamente las pinturas para maquetas y aplicar los colores en el orden adecuado puede marcar una gran diferencia en el resultado final del modelo. Recordad que debéis ir del color más claro al color más oscuro. Si lo hacéis al revés, cubrir la superficie de un color claro con uno oscuro de base os costará un mundo y tenéis muchas probabilidades de que os queden aguas y un aspecto extraño, con los colores claros sin cubrir bien y dando un aspecto muy poco pulido a la maqueta.
9.
No preparar correctamente la pintura
Relacionado con el último apartado, hay que tener en cuenta cómo preparáis las pinturas antes de pintar. Agitadlas siempre bien, y una vez abiertas removedlas bien con ayuda de algún utensilio como un palillo, varita de metal, etc. La pintura gruesa al aplicarla no dejará transparencias, pero por otro lado tapará detalles, tardará mucho en secar y una vez seca dará un aspecto crudo a nuestros modelos.
Por otro lado, la pintura clara, apenas cubrirá la superficie, y dará un aspecto descuidado a la maqueta.
Eso siempre que pintéis a pincel. Con aerógrafo, la pintura gruesa obturará la máquina, con el consabido problema de desmontarlo y limpiarlo; y la pintura muy clara os hará aguas y transparencias. Por ello, intentad que la pintura tenga una viscosidad adecuada: ni muy clara, ni muy espesa. Si está muy espesa en ocasiones tendréis que añadirle un poco de su disolvente -ya sea esmalte o acrílica- Ojo, con esto, siempre el requerido por la pintura. Muy importante.
10.
Colocar mal las calcas
La colocación de calcas para maquetas suele ser uno de los puntos más delicados para muchos principiantes. En muchas maquetas de iniciación es frecuente ver las calcas con su película visible alrededor o mal adaptadas a la superficie del kit. Si necesitas nuevas calcas o quieres mejorar el acabado de tus modelos, puedes ver nuestra sección de calcas a escala, donde encontrarás diferentes opciones para modelismo.
Este problema suele aparecer cuando las calcas se colocan directamente sobre la pintura mate o cuando no se preparan correctamente antes de aplicarlas. Para evitarlo, lo más recomendable es aplicar primero una capa de barniz brillante sobre la zona donde irán las calcas. Esta superficie lisa ayuda a que la calca se adhiera mejor y evita que aparezcan burbujas o ese efecto plateado conocido como silvering.
Una vez colocadas, en muchos casos es útil aplicar productos específicos como Micro Set o Micro Sol, que ayudan a que la calca se adapte perfectamente a los relieves y paneles de la maqueta. Finalmente, se recomienda sellarlas con otra capa de barniz antes de aplicar el acabado final en mate o satinado.
Con un poco de paciencia y siguiendo estos pasos, las calcas quedarán perfectamente integradas en la superficie de la maqueta de avión, mejorando mucho el aspecto final del modelo.
Recordad que antes de colocar las calcas es necesario barnizar la maqueta con barniz brillante como el Intermediate Gauzy Agent Shine Enhancer de AK Intermediate, por ejemplo. Una vez colocadas- en ocasiones pueden necesitar de la ayuda de productos como el Micro Set o Micro Sol- es necesario otra mano de barniz brillante, y por último la capa final en mate o satinado- Entre capas y colocación, para mayor seguridad, dejad 24 horas de tiempo. De nuevo, las prisas y a paciencia han de presidir el proceso.
Evitar estos errores al montar maquetas de aviones te ayudará a mejorar tus resultados y disfrutar mucho más del proceso de modelismo.
Con paciencia, buenas herramientas y algo de práctica, cada nueva maqueta de avión será mejor que la anterior.
¡Esperamos que estos pequeños consejos os hayan sido útiles!
