Descripción

El Arado Ar 66 fue un avión biplano de entrenamiento alemán desarrollado a principios de los años 30 por la empresa Arado Flugzeugwerke, y tuvo un papel secundario pero notable durante la Guerra Civil Española como parte de la Legión Cóndor alemana.

✈️ Características Técnicas del Arado Ar 66

• Tipo: Avión biplano de entrenamiento (posteriormente adaptado para misiones nocturnas de hostigamiento)

• Fabricante: Arado Flugzeugwerke

• Primer vuelo: 1932

• Motor: Un Argus As 10C, motor de 8 cilindros en V, refrigerado por aire

• Potencia: 240 hp (180 kW)

• Velocidad máxima: Aproximadamente 215 km/h

• Autonomía: Unos 500 km

• Techo de servicio: 4.000 m

• Tripulación: 2 (piloto + instructor u observador)

• Armamento (versión militar):

  • Generalmente sin armamento fijo

  • Algunas versiones llevaban bombas ligeras para hostigamiento nocturno

  • A veces una ametralladora MG 15 para defensa

📜 Resumen histórico

• Origen y desarrollo: Diseñado en 1932 como avión de entrenamiento para la naciente Luftwaffe. Su biplano robusto y fácil de manejar lo convirtió en una opción ideal para formar nuevos pilotos.

• Guerra Civil Española (1936-1939):

  • La Legión Cóndor, enviada por Hitler para apoyar al bando sublevado de Franco, empleó varios Ar 66 principalmente en tareas de entrenamiento y enlace.

  • No fue un avión de combate puro, pero en ocasiones se usó para misiones de reconocimiento o bombardeo ligero, especialmente nocturnas, en el frente.

  • Su bajo perfil y buena maniobrabilidad a baja velocidad lo hacían adecuado para tareas secundarias y para volar en condiciones difíciles.

• Segunda Guerra Mundial:

  • Aunque obsoleto para el frente principal, el Ar 66 fue reutilizado como avión de hostigamiento nocturno en el frente oriental, especialmente en unidades como el Nachtschlachtgruppen.

  • Se inspiraron en tácticas similares a las de las famosas “Brujas de la Noche” soviéticas, con vuelos de baja cota, sin luces, para lanzar bombas pequeñas y causar molestias constantes.

🕵️ Curiosidades

• Sonido característico: Como los motores eran silenciosos a baja altitud y velocidad, era difícil detectar a estos aviones en vuelo nocturno, lo que aumentaba su eficacia psicológica más que su poder destructivo real.

• Materiales de construcción: El Ar 66 tenía una estructura mixta: fuselaje de tubos de acero soldados y recubiertos de tela, alas de madera también forradas en tela.

• Versatilidad: Fue tan versátil y sencillo que se mantuvo en producción hasta bien entrados los años 40, principalmente como entrenador básico.

• Papel infravalorado: Aunque no tan famoso como otros aviones de la Legión Cóndor (como el Heinkel He 111 o el Junkers Ju 87 Stuka), el Ar 66 fue clave en formar a los pilotos que más tarde combatirían en la Segunda Guerra Mundial.