Descripción

Este set de calcas de Xtradecal en escala 1/72 recoge una selección fascinante de aparatos que vivieron precisamente esa transición hacia la guerra fría. Encontrarás el Mk.V de la 54 Squadron pilotado por el Sqn.Ldr Frank Jensen en el desfile de la Victoria del 8 de junio de 1946, así como el Mk.II de la 16 Squadron en Fassberg en 1947, o el memorable PR666 de la 152 Squadron con los colores pakistaníes de 1946, entre otros. Una paleta de esquemas que cubre tanto el final del camuflaje de guerra como las primeras libreas de postguerra, todo con la garantía de calidad y precisión histórica que caracterizan a Xtradecal.

Si eres un modelista apasionado por la aviación de pistón británica, por esa época irrepetible en que los grandes cazas hélice convivían con los primeros reactores, estas calcas son para ti. Tanto si montas un kit desde cero como si buscas darle una segunda vida a un modelo ya construido, este set de Xtradecal es la forma perfecta de rendir homenaje a uno de los cazas más versátiles y longevos que jamás salieron de las fábricas británicas. Calidad de impresión impecable, documentación histórica rigurosa y compatibilidad con los principales kits en escala 1/72. Añádelo hoy a tu colección el Tempest se lo merece.

El Hawker Tempest es uno de los grandes protagonistas de los últimos compases de la Segunda Guerra Mundial y del amanecer de la guerra fría. Emergió como uno de los cazas más potentes de la Segunda Guerra Mundial y, a baja cota, fue el avión monomotor de hélice más rápido del conflicto. El Tempest llegó al servicio justo a tiempo para dos misiones críticas: interceptar las bombas volantes V-1 sobre el sur de Inglaterra y combatir a lo mejor de la Luftwaffe en los cielos del noroeste de Europa. Pero su historia no terminó con la victoria aliada: el Tempest F.II entró en servicio en noviembre de 1945, fue desplegado en Alemania e incluso participó en los tensos días del Bloqueo de Berlín de 1948-1949. Ejemplares ex-RAF fueron operados por India y Pakistán, manteniéndose en primera línea hasta 1953.