Los errores más comunes al montar maquetas de aviones son elegir un kit demasiado complejo, escoger una escala inadecuada, usar el pegamento equivocado, no preparar bien las uniones y aplicar mal la pintura o las calcas. En esta guía repasamos los 10 fallos que más se repiten entre principiantes y modelistas con experiencia, y te explicamos cómo evitarlos paso a paso para que cada nueva maqueta de avión que montes —tanto en escala 1/72 como en 1/48— sea mejor que la anterior.
Por qué cometemos errores al montar maquetas de aviones
Como dice el refranero español, nadie nace enseñado. En el mundo del modelismo esto se cumple perfectamente. Montar maquetas de aviones es un hobby apasionante, pero también requiere paciencia, práctica y aprender de los errores. Tanto si estás empezando como si ya llevas tiempo en el hobby, es fácil cometer algunos errores al montar una maqueta de avión. Muchos de ellos son muy comunes entre los principiantes y pueden afectar al resultado final del modelo.
Por eso siempre recomendamos empezar con modelos sencillos, con pocas piezas y buen encaje. Las primeras maquetas son donde el principiante aprende las bases del montaje y la pintura. Si estás empezando en este hobby, puedes ver nuestra guía Mi primera maqueta, donde encontrarás modelos ideales para iniciarte en el modelismo.
Los 10 errores más comunesy cómo evitarlos
1. Escoger un modelo demasiado complejo para iniciarse
Entran en juego múltiples variantes, entre ellas y, muy importante, el gusto personal. Pero hay otras que también cuentan como son el precio, la disponibilidad y un apartado en el que vamos a hacer especial hincapié: la dificultad. Mucha gente que empieza en el hobby quiere un determinado avión, coche o tanque con muchas piezas —cuantas veces lo habré escuchado— para, de esta manera, estar distraído y echarle muchas horas. Craso error. Una maqueta con muchas piezas, normalmente lleva aparejado una dificultad alta y eso no se lo puede permitir un novato. ¿Por qué razón? Pues porque si no avanza y encuentra dificultades tiene muchas probabilidades de hartarse y abandonar. De ahí que siempre recomendemos maquetas sencillas, con pocas piezas y buen encaje. Las primeras maquetas es donde el principiante aprenderá el abecé de las técnicas de montaje y pintura. Por lo tanto, es preferible algo sencillo, bueno y a buen precio que gastarse una fortuna en algo que acabará arrinconado en una habitación.
Si estás buscando una maqueta de principiante, en nuestra guía sobre las mejores maquetas para principiantes adultos tienes un listado completo para empezar.
2. Escoger una escala demasiado grande
El tamaño importa, dicen. Y es cierto. Una maqueta grande, pongamos un B-17 a escala 1/48, entraña varias dificultades para un principiante. Por eso suele ser mejor empezar con modelos más pequeños y sencillos dentro del mundo de las maquetas de aviones, que permiten aprender las técnicas básicas sin frustraciones. Mejor optar por algo más pequeño, como las populares escalas 1/72. Y, por último, guardar la maqueta una vez acabada es otro dolor de cabeza. Una o dos, quizás tres a ese tamaño, o incluso mayor, puedes apañarlo —dado el tamaño medio de un piso en España— pero más se hace muy difícil. Encontrar vitrinas a ese tamaño cuesta, amén de tener importes prohibitivos. De ahí que cuando inicios nuestra afición, que tiene también mucho de coleccionismo, pensemos en la escala y en qué vamos a hacer.
Si tienes dudas sobre qué escala elegir, te recomendamos leer nuestra guía sobre las escalas más comunes para maquetas de aviones.
3. Utilizar herramientas de baja calidad
En ocasiones te encuentras en un bazar o mercadillo y ves unas pinzas o un taladro a un precio super-atractivo. Lo compras, y después de un par de usos ves que de poco sirve ya que su calidad es muy dudosa. Con eso no quiero decir que os gastéis una fortuna en unas pinzas, aerógrafo, pinceles. Cierto es que con herramientas muy buenas se trabaja mejor, pero también podemos optar por un término medio. Preguntar en la tienda, buscar comparativas en internet y, sobre todo, preguntar a otros compañeros modelistas. Actualmente, las opciones a elegir de cualquier utensilio que nos puede ser útil son enormes, por tanto, mejor informarse que guiarse por precios que nos pueden parecer un chollo. Puedes echar un vistazo a nuestra sección de consumibles y herramientas para ver opciones recomendadas.
4. No seguir las instrucciones del fabricante
En muchos fabricantes son excelentes (Tamiya o Eduard) en otros aceptables o buenas y en algunos, malas. Pero si estáis empezando seguidlas de manera escrupulosa. No solo en lo que atañe al montaje, al paso a paso, sino en las diferentes recomendaciones que pueden hacernos en cuanto al tipo de pegamento a utilizar o herramienta adecuada para obtener un determinado resultado, así como las instrucciones de pintura, aunque de esto último, y con el tiempo, hay mucho material/documentación que os puede ayudar para obtener un resultado más cercano a la realidad histórica. Acortar pasos a la hora del montaje o saltárselos a las bravas no es muy recomendable, y más si tienes poca experiencia y la maqueta entraña algo de dificultad. Marcas como Airfix, Revell o Italeri también ofrecen instrucciones muy claras pensadas para principiantes.
5. Tener prisa durante el montaje
Totalmente cierto, en lo que respecta a nuestro hobby. Realizar una maqueta requiere de tiempo y paciencia. Cierto es que de niños nos comprábamos nuestro Matchbox estaba armado y pintado al día siguiente. Disfrutábamos, pero a medida que ibas dando pasos buscabas poder hacer algo semejante a lo que veías en las revistas o catálogos; y eso demanda paciencia y tiempo. Las colas y pinturas actuales tienen tiempos de secado realmente asombrosos, pero aun así siempre es bueno dejar que actúen las horas o minutos necesarios. Siempre es bueno leer las recomendaciones del fabricante a ese respecto y utilizar las colas adecuadas para un tipo de unión u otro y también para los distintos materiales.
Las maquetas de aviones para principiantes más vendidas
Si después de leer estos primeros errores quieres empezar con buen pie, estos son los kits que más están eligiendo otros modelistas que se inician en el hobby:
6. Usar el pegamento incorrecto
Un error muy frecuente, y relacionado con el punto anterior, es ver maquetas de principiantes con la cabina del avión velada, translúcida. Esa cabina seguramente se pegó con cola para plástico con disolvente, de ahí ese aspecto traslúcido.
Lo mejor para las partes transparentes es pegarlas con colas que son derivadas de la cola blanca como el Micro Kristal Klear. Llevan su tiempo, pero te ahorras disgustos. Y recordad, para las piezas en resina utilizad cianocrilato que normalmente debe ser líquido y para los fotograbados lo mismo. Si utilizáis cola para plástico al uso tenéis muchos números de que no se peguen bien y obtener un mal resultado. Puedes encontrar más opciones en nuestra sección de consumibles para modelismo.
7. No preparar bien las uniones
Sed limpios a la hora del montaje de la maqueta y procurad que las uniones de las diferentes partes: alas y fuselajes, fuselajes, timones, etc… sean correctas y queden, con la ayuda de la masilla, pulidas. Esto tiene que ver con las prisas y la paciencia. Armar una maqueta se hace más o menos rápido, pero armarla bien y sin apenas fallos, lleva su tiempo. Para uniones que han quedado sin pulir y con cierta separación podéis utilizar masillas que mengüen poco como la Plasto de Revell.
8. Planificar mal la pintura
A la hora de pintar también es importante planificar bien el proceso. Elegir correctamente las pinturas para maquetas y aplicar los colores en el orden adecuado puede marcar una gran diferencia en el resultado final del modelo. Recordad que debéis ir del color más claro al color más oscuro. Si lo hacéis al revés, cubrir la superficie de un color claro con uno oscuro de base os costará un mundo y tenéis muchas probabilidades de que os queden aguas y un aspecto extraño, con los colores claros sin cubrir bien y dando un aspecto muy poco pulido a la maqueta. Si quieres profundizar, te recomendamos leer qué pintura utilizar para las maquetas de aviones.
9. No preparar correctamente la pintura
Relacionado con el último apartado, hay que tener en cuenta cómo preparáis las pinturas antes de pintar. Agitadlas siempre bien, y una vez abiertas removedlas bien con ayuda de algún utensilio como un palillo, varita de metal, etc. La pintura gruesa al aplicarla no dejará transparencias, pero por otro lado tapará detalles, tardará mucho en secar y una vez seca dará un aspecto crudo a nuestros modelos.
Por otro lado, la pintura clara, apenas cubrirá la superficie, y dará un aspecto descuidado a la maqueta.
Eso siempre que pintéis a pincel. Con aerógrafo, la pintura gruesa obturará la máquina, con el consabido problema de desmontarlo y limpiarlo; y la pintura muy clara os hará aguas y transparencias. Por ello, intentad que la pintura tenga una viscosidad adecuada: ni muy clara, ni muy espesa. Si está muy espesa en ocasiones tendréis que añadirle un poco de su disolvente —ya sea esmalte o acrílica— Ojo, con esto, siempre el requerido por la pintura. Muy importante. Para más detalle, mira nuestra guía de uso y limpieza del aerógrafo.
10. Colocar mal las calcas
La colocación de calcas para maquetas suele ser uno de los puntos más delicados para muchos principiantes. En muchas maquetas de iniciación es frecuente ver las calcas con su película visible alrededor o mal adaptadas a la superficie del kit. Si necesitas nuevas calcas o quieres mejorar el acabado de tus modelos, puedes ver nuestra sección de calcas y consumibles en la tienda, donde encontrarás diferentes opciones para modelismo.
Este problema suele aparecer cuando las calcas se colocan directamente sobre la pintura mate o cuando no se preparan correctamente antes de aplicarlas. Para evitarlo, lo más recomendable es aplicar primero una capa de barniz brillante sobre la zona donde irán las calcas. Esta superficie lisa ayuda a que la calca se adhiera mejor y evita que aparezcan burbujas o ese efecto plateado conocido como silvering.
Una vez colocadas, en muchos casos es útil aplicar productos específicos como Micro Set o Micro Sol, que ayudan a que la calca se adapte perfectamente a los relieves y paneles de la maqueta. Finalmente, se recomienda sellarlas con otra capa de barniz antes de aplicar el acabado final en mate o satinado.
Con un poco de paciencia y siguiendo estos pasos, las calcas quedarán perfectamente integradas en la superficie de la maqueta de avión, mejorando mucho el aspecto final del modelo.
Recordad que antes de colocar las calcas es necesario barnizar la maqueta con barniz brillante como el Intermediate Gauzy Agent Shine Enhancer de AK Interactive, por ejemplo. Una vez colocadas —en ocasiones pueden necesitar de la ayuda de productos como el Micro Set o Micro Sol— es necesario otra mano de barniz brillante, y por último la capa final en mate o satinado. Entre capas y colocación, para mayor seguridad, dejad 24 horas de tiempo. De nuevo, las prisas y la paciencia han de presidir el proceso.
Evitar estos errores al montar maquetas de aviones te ayudará a mejorar tus resultados y disfrutar mucho más del proceso de modelismo. Con paciencia, buenas herramientas y algo de práctica, cada nueva maqueta de avión será mejor que la anterior.
Empieza hoy tu próxima maqueta sin cometer estos errores
Hemos seleccionado los kits con mejor encaje, instrucciones más claras y mejor relación calidad-precio para que tu próximo montaje sea un éxito y no caigas en los errores que hemos visto:
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Sigue aprendiendo: guías recomendadas
Cuando hayas elegido tu próximo kit, estos artículos de nuestra guía Mi primera maqueta te ayudarán a evitar tropiezos en cada fase del montaje y la pintura:
- Las mejores maquetas de aviones para principiantes adultos: por dónde empezar
- Las escalas más comunes para maquetas de aviones
- Qué pintura utilizar para maquetas de aviones
- Uso y limpieza del aerógrafo
- Qué niveles de dificultad encontramos en las maquetas y por qué
- Consejos para pintar con aerógrafo: modelo Yak-1B de Arma Hobby
FAQ
Preguntas frecuentes sobre errores al montar maquetas de aviones
Resolvemos las dudas más frecuentes que surgen al evitar errores al montar maquetas de aviones:
¿Cuáles son los fallos más típicos al hacer maquetas de aviones?
Los fallos más típicos al hacer maquetas de aviones son tres: usar cola para plástico en piezas transparentes (la cabina queda velada), aplicar la pintura demasiado espesa o demasiado clara, y colocar las calcas sobre pintura mate sin barniz brillante previo. Si los evitas, el acabado mejora muchísimo. Puedes ver más consejos en nuestra guía Mi primera maqueta.
¿Cómo evito errores al pegar piezas de maquetas?
Para evitar errores al pegar piezas de maquetas usa el adhesivo correcto en cada caso: cola para plástico con disolvente para piezas opacas, derivados de cola blanca tipo Micro Kristal Klear para transparentes (canopis, cristales) y cianoacrilato líquido para resina y fotograbados. Limpia bien las superficies y no fuerces las uniones; usa masilla fina para tapar separaciones.
¿Cuáles son los errores al pintar maquetas de aviones más habituales?
Los principales errores al pintar maquetas de aviones son aplicar la pintura sin removerla bien, usar viscosidad incorrecta (muy espesa tapa detalles, muy clara hace aguas), pintar del oscuro al claro en lugar de al revés, y no respetar los tiempos de secado entre capas. Profundizamos en nuestra guía sobre qué pintura utilizar para maquetas de aviones.
¿Cómo puedo mejorar el acabado en maquetas de aviones?
¿Cómo puedo mejorar el acabado en maquetas de aviones?
Para mejorar el acabado en maquetas de aviones aplica una capa de barniz brillante antes de las calcas, sella después con otra capa de barniz brillante, y termina con un mate o satinado según el efecto que busques. Productos como Micro Set y Micro Sol ayudan a que las calcas se adapten a paneles y remaches sin efecto silvering.
¿Qué escala es más fácil para principiantes?
La escala 1/72 es generalmente la más sencilla para empezar: maquetas pequeñas, menos piezas y montaje más rápido. La 1/48 también es buena si prefieres más detalle y un tamaño que luzca en vitrina. Las escalas 1/32 son más recomendables cuando ya tienes experiencia.
¿Qué consejos de modelismo de aviones tienes para principiantes?
Para iniciarte en el modelismo de aviones, escoge un kit con 40-100 piezas, escala 1/72 o 1/48 y de marcas como Tamiya, Airfix, Revell o Eduard, que tienen buen encaje e instrucciones claras. Evita las maquetas con muchas piezas, fotograbados o resina hasta que tengas las técnicas básicas dominadas.
¿Las maquetas de plástico siempre tienen rebabas o uniones imperfectas?
Sí, son problemas comunes en maquetas de plástico que se solucionan con paciencia: las rebabas se quitan con lija fina, las uniones imperfectas se rellenan con masilla (Plasto de Revell, White Putty de Tamiya o Mr. Surfacer de Gunze) y se pulen, y los huecos pequeños se cubren con Mr. Surfacer 1200, el más fino. Puedes ver más herramientas en nuestra sección de consumibles.
